連日來,，關于“暴雪天氣”的消息不斷刷屏朋友圈。同時,，這場強降雪對于沃爾特發(fā)電機組的影響也相當明顯,，來自這些地區(qū)的訂單和要貨電話也是大量增加,。沒辦法，強降雪在給人們生產(chǎn),、生活帶來實惠,、“浪漫”的同時，也會產(chǎn)生一些副產(chǎn)品,、副作用,。這其中，可能的就是對電力等基礎設施的威脅和破壞。所以,，很多單位也是秉持“有備無患,、未雨綢繆”的想法，紛紛采購柴油發(fā)電機組以應對不時之需,。

現(xiàn)在，問題來了,！既然采購柴油發(fā)電機組多是為了應急或者備用,，那么，保證發(fā)電機組能“用之即用”就顯得極為必要了,。而如何才能保證“用之即用”呢,？這就需要在柴油發(fā)電機組起動前做好檢查和準備工作。沃爾特小編在此整理出以下幾點,，希望對大家有所幫助,。

1. 檢查電源

可能的原因主要有：1）蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低,；2）起動吸鐵開關打滑,，碳刷接觸不良；3）接觸線松動或被侵蝕,；4）導線過長,、過細，導致電阻過大,，產(chǎn)生電壓降,；5）起動機接線不正確。

2.檢查燃油供給

可能的原因主要有：1）燃油箱無油或管路不通,，輸油泵不輸油,，會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；2）噴油泵泵端壓力過低,，供油量少或不供油,，空氣未排凈；3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈,，會出現(xiàn)白煙,；4）噴油器失靈、磨損,、柴油機有煙排出,；5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯,；6）燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純,，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；7）停車手柄未復位,。

3.考慮進氣量不足的可能

問題主要在于：1）進氣受堵,，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；2）進排氣門間隙過大或過小,，柴油機會有異常響聲,；3）配氣定時不對，裝錯或消切后位移,；4）排氣受堵,，可能為進氣壓縮力不足方面。

4.考慮進氣壓縮力是否不足

問題主要在于：1）缸套嚴重磨損,，失圓,，活塞環(huán)結碳、結膠過多,，失去彈力或卡死,；2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴重磨損,。

5.考慮環(huán)境溫度是否過低

主要表現(xiàn)為：1）柴油起蠟,，柴油結冰；2）機油粘度過高,；3）外界氣溫在-5攝氏度以下,，此時可作提高溫度方面的相應措施，如加開水作冷卻液,、加熱機油,、明火助燃等。

6.考慮環(huán)境溫度是否過低

1）配套輸出機械帶負荷起動,；2）配套上對柴油機有向前方向的軸向力,；3）配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度超差；4）某一氣缸內(nèi)進入大量的水或油,；5）曲軸不能轉動,，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況,。