都講究防患于未,，柴油發(fā)電機組也不例外,，今天,，揚州沃爾特機械有限公司就為大家解析一下我柴油發(fā)電機發(fā)生重大故障的前兆：

1,、燒瓦的前兆。柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低,，負荷加重,，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降,，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,，這是燒瓦的前兆,。遇到這種情況應(yīng)立即停機,，否則會進一步加重軸瓦的磨損,，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死,，發(fā)動機熄火,。
2、粘缸的前兆,。粘缸一般在柴油機嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃,，往機體上滴幾滴冷水,，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙,，水滴很快蒸發(fā),。這時應(yīng)讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火,，會導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸,。
3、氣門落缸的前兆,。氣門落入氣缸,，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷,、氣門彈簧座開裂,，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門),，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆,，這時應(yīng)立即停車熄火,，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,，甚至頂彎連桿,，打破機體，折斷曲軸,。
4,、搗缸的前兆。搗缸屬破壞性較大的機械故障,，除氣門落缸引起搗缸外,，大多是由于連桿螺栓松退引起的,。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大,，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷,，連桿及軸承蓋甩出,，打破機體及有關(guān)零件。
5,、斷軸的前兆,。當(dāng)柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯,，隨著裂紋的擴大加重,，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重,，發(fā)動機冒黑煙,，不久，敲擊聲逐漸增大,，發(fā)動機產(chǎn)生抖動,，曲軸斷裂，隨即烯火,。因此,，當(dāng)發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立即停機檢查,。
6,、飛輪碎裂的前兆。當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時,，用手錘敲擊,，會發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動機工作時,，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲,，轉(zhuǎn)速變化時，響聲會增大,，發(fā)動機震抖,。此時若不停機檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂,、碎片飛出傷人等惡性事故,。
7、“飛車”的前兆,。“飛車”前,，柴油機一般都會出現(xiàn)冒藍煙,、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制,，迅速上升,，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙,。此時若不迅速采取斷油,、斷氣,、減壓等措施制止,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲,，排氣管濃煙彌漫,，轉(zhuǎn)速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生,。

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