柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞,，大多是因為機組長期處于靜態(tài),，機組本身各種材料會與機油,、冷卻水,、柴油,、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化,，其主要表現為兩個方面,，沃爾特小編總結出如下：

1,、濾器過濾能力下降

濾器是起到對柴油,、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內,，而在柴油中油污,、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中,，過濾器就起到了重要作用,，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多,，油路將無法暢通,，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組在使用過程中,，沃爾特小編建議：第一,、常用機組每500 小時更換三濾;第二,、備用機組每二年更換三濾。

2,、冷卻系統(tǒng)輸水管道水循環(huán)不暢

水泵,、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢,，冷卻效果下降,，水管接頭是否良好、水箱,、水道是否有漏水等,，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有：第一,、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機;第二,、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時,，水管凍結,，建議好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

    不少柴油發(fā)電機組作為備用電源避免不了大多數時間處于待機備用狀態(tài),，因此為了防止機組出現以上現象,，加強日常維護保養(yǎng)將是經濟有效的方法。