柴油發(fā)電機組使用的過程其實也是一個機組本身零件的磨損過程，如何合理正確地使用柴油發(fā)電機組是減少磨損的首要條件,，更是延長柴油發(fā)電機組使用壽命的一個方法,。柴油發(fā)電機廠家揚州沃爾特為您講解下其中奧妙所在。

一：柴油發(fā)電機組的燃料和潤滑油的質(zhì)量要相適應(yīng)

柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時,，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多,，燃燒后便容易形成積炭,，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成,、供油設(shè)備工作可靠性都有影響,。對潤滑油來說，影響大的是粘度和抗氧化性,，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機組的工作條件合理選擇使用,，切不可亂用。 　

試驗表明,，柴油發(fā)電機組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加,。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加,，熱狀況不良,。當轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,，而在同一功率下,，轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,，同樣使磨損增加,，所以，對一定的柴油發(fā)電機組來說,，有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍,。此外，柴油發(fā)電機組經(jīng)常加速,、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,，由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化,，柴油發(fā)電機組潤滑條件不良,，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大,。特別是在起動時,，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時,，再加油溫低,，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑,，磨損是很嚴重的,。 　　 　　

二：使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機組的磨損

氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低,，零件的磨損便增加,。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油發(fā)電機起組動困難,，工作時冷卻水不能保持正常溫度,，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機組在低溫起動時,，磨損更為嚴重,。 

柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,，工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素,，使柴油發(fā)電機組工作溫度的變化范圍很大,。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃,，潤滑油溫度在75～95℃時為有利,。 　　 　　

綜上所述，要合理使用柴油發(fā)電機組,，減少零件的磨損,，柴油發(fā)電機組廠家揚州沃爾特指導大家須從下述幾個方面著手： 　　

1.合理選擇柴油發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)工況。

2.提高柴油發(fā)電機組的磨合質(zhì)量,。

3.選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油,。

4.提高操作技術(shù)水平，及時進行維護保養(yǎng),。

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