1,、混淆KVA和KW的關(guān)系,。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶,。實(shí)際上KVA是視在功率,，KW是有效功率,，他們之間的關(guān)系為KVA=0.8KW,。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW,。

2、不講長(zhǎng)行（額定）功率和后備功率的關(guān)系,，僅說一個(gè)“功率”,，把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上,，后備功率=1.1x長(zhǎng)行功率,。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí),。

3,、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本,。實(shí)際上,，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≧發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗,。更為惡劣的,，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組,，俗稱：小馬拉大車,，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁,，使用下,。

4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶,，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的電機(jī)及控制柜,，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。

5,、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌,，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌,。如美國康明斯,、volvo,、英國史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成,�,？蛻魬�(yīng)全面了解機(jī)組的柴機(jī)、發(fā)電機(jī),、控制柜制造廠家及品牌,，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。

6,、將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶,。更有甚者，將儀表不全,、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶,。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān),；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能,。

7．不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,，不談售后服務(wù),，一味只價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī),，如：船用柴油機(jī),，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證,。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題,，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！

8,、不談隨機(jī)配件情況,，如帶不帶消音器、油箱,、輸油管,，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶,、幾個(gè)電瓶等等,。實(shí)際上，這些附件十分重要,，必須在合同中寫明,。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，客戶自搞開式水池.