攜手國內(nèi)外知名品牌共同打造噪音小、油耗低、啟動快,、排放優(yōu)良,性能好的發(fā)電機(jī)組
技術(shù)小助手介紹下購買玉柴柴油發(fā)電機(jī)組時應(yīng)留意的八大細(xì)節(jié)
1,、混淆KVA和KW的關(guān)系,。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶,。實(shí)際上KVA是視在功率,,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW,。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW,。
2,、不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,,把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶,。實(shí)際上,后備功率=1.1x長行功率,。而且,,后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。
3,、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,,以求降低成本。實(shí)際上,,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%,,因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的,,還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶,,及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組,俗稱:小馬拉大車,,以至機(jī)組壽命降低,,維修頻繁,使用費(fèi)居高不下,。
4,、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶,,還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜,使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī),。
5,、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌,不報(bào)產(chǎn)地,,不報(bào)機(jī)組品牌,。如美國康明斯、瑞典volvo,、英國史坦福,。實(shí)際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成??蛻魬?yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī),、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌,,才能綜合評估出機(jī)組的檔次,。
6、將不帶保護(hù)功能(俗稱四保護(hù))的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶,。更有甚者,,將儀表不全,、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶,。實(shí)際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關(guān),;大型機(jī)組及自動化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能,。
7、 不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次,、控制系統(tǒng)配置,,不談售后服務(wù),一味只談價(jià)格及交貨期,。有的還將非電站專用油機(jī),,如:船用柴油機(jī),車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組,。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量(電壓與頻率)無法得以保證,。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯,!
8,、不談隨機(jī)配件情況,如帶不帶消音器,、油箱,、輸油管,,帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶,、幾個電瓶等等,。實(shí)際上,這些附件十分重要,,必須在合同中寫明,。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶,讓客戶自搞開式水池,。
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備,,購置時需慎之再慎,使用時方能得心應(yīng)手,。
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